![Klein, fein und stark G-laden: Polo 2F Steilheck mit G60-Power Tuning: 190 PS Polo mit aufwendiger Design-Lackierung und selbstleuchtenden Lack - Auto der Woche - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin Klein, fein und stark G-laden: Polo 2F Steilheck mit G60-Power Tuning: 190 PS Polo mit aufwendiger Design-Lackierung und selbstleuchtenden Lack - Auto der Woche - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin](https://www.vau-max.de/thumbs/lib/27/28/02/o_wide/22827.jpg)
Klein, fein und stark G-laden: Polo 2F Steilheck mit G60-Power Tuning: 190 PS Polo mit aufwendiger Design-Lackierung und selbstleuchtenden Lack - Auto der Woche - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin
![VIDEO: Vor Dieselgate: VW Öko-Polo mit 2-Zylinder Dieselmotor und G40-Aufladung: Sensation im Jahr 1990 - 1,7 Liter Diesel auf 100km - Klassik - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin VIDEO: Vor Dieselgate: VW Öko-Polo mit 2-Zylinder Dieselmotor und G40-Aufladung: Sensation im Jahr 1990 - 1,7 Liter Diesel auf 100km - Klassik - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin](https://www.vau-max.de/thumbs/img/News/94/14/00/p/p_full/oeko-polo-mit-2-zylinder-dieselmotor-und-g40-aufladung-sensation-im-jahr-1990-1-7-liter-diesel-auf-100km-1494.jpg)
VIDEO: Vor Dieselgate: VW Öko-Polo mit 2-Zylinder Dieselmotor und G40-Aufladung: Sensation im Jahr 1990 - 1,7 Liter Diesel auf 100km - Klassik - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin
![Polo III G40 Chiptuning ohne kleinerem Laderrad aber neuen Einspritzdüsen von Röttele Racing | Röttele Racing Polo III G40 Chiptuning ohne kleinerem Laderrad aber neuen Einspritzdüsen von Röttele Racing | Röttele Racing](https://roettele-racing.de/media/image/9f/d9/85/Leistungssteigerung-Polo-130PS-mit-originalem-Laderrad.jpg)